Je vindt technisch textiel in mondmaskers, quarantaine gordijnen, triage tenten, matrasbeschermers, medische interventiekledij, decontaminatie tenten, tijdelijke opslagruimtes, schorten, in de bouw van noodhospitalen, ... Technisch textiel beschermt, redt levens en maakt het verschil.
Technisch textiel is de derde pijler van de textielindustrie, naast het modetextiel en het interieurtextiel. Het is een verzameling van textielproducten die een oplossing bieden voor een hele reeks van maatschappelijke en industriële uitdagingen.
En uitdagen zijn er vandaag meer dan ooit. Het Corona Codid-19 virus houdt de hele wereld in de tang. Met man en macht vechten we tegen dit vileine beestje. Technisch textiel speelt hierin een cruciale rol. Hoe, wat en waarom komt in deze serie aan bod. In dit artikel belichten we vrachtwagens.
In deze uitzonderlijke periode van lockdown, waar de ganse wereld op zijn kop lijkt te staan, zijn vrachtwagens en hun bestuurders een rots in de branding. Niet dat zij iets anders doen dan wat ze voor de corona crisis al deden. Ze zorgen er voor dat goederen van plaats A naar plaats B geraken. Wat zo bijzonder is, is dat ze dat tijdens deze crisis, blijven doen. Chapeau en bedankt!
Dat ze dit doen is natuurlijk helemaal hun verdienste. Toch zit er een ietsiepietsie technisch textiel in het verhaal, zodat ze dat veilig kunnen doen. Immers, in de meeste trailers van vrachtwagens zit er veel meer technisch textiel dan je denkt.
Het begint met wat je ziet: de schuifgordijnen die strak aangespannen staan tijdens de rit, maar die in een handomdraai geopend en gesloten kunnen worden om goederen te laden en te lossen. De chauffeur maakt de buckles (gespen) aan de onderkant van het schuifgordijn los en kan het zo aan de kant schuiven om de laadruimte te bereiken.
Eens gelost of geladen, gaat het schuifgordijn weer dicht en worden de buckles (gespen) opnieuw aangespannen. Op de plaatsen waar die buckles (gespen) zitten komt behoorlijk wat spanning op het schuifgordijn te staan. Dit wordt opgevangen door een tweede soort technisch textiel, de spanbanden. Deze stroken van speciaal daartoe ontworpen technisch textiel lassen confectioneurs op de achterkant van het schuifgordijn en versterken de zones waar de gespen worden opgespannen.
Een derde soort technisch textiel krijgen we als gewone burger maar zelden te zien. Het betreft het technisch textiel voor de daken. Ook dit is een staaltje van techniciteit. Het dak moet immers heel wat krachten opvangen en maakt integraal deel uit van de sterkte van de trailer.
In deze Corona-crisis is het belangrijk dat vrachtwagens makkelijk kunnen worden gewassen en als het nodig is ook gedecontamineerd. Plaatsen die verschillende chauffeurs vaak aanraken moeten ook makkelijk kunnen worden gedesinfecteerd. Het technisch textiel dat wij maken laat dat allemaal toe.
Dat komt natuurlijk bovenop de standaard specificaties, die in “normale” tijden sowieso gangbaar zijn. Voor elk van de bovenstaande toepassingen voor trailers zijn er varianten en elke toepassing heeft zijn eigen specifieke technische vereisten zoals sterkte, kleurvastheid, waterdicht zijn, scheur- en schuurbestendig, temperatuurresistentie.
Technisch textiel voor vrachtwagen trailers produceren vraagt veel ervaring en techniciteit van mensen en machines. In een coatingproces dat “direct coating” wordt genoemd, wordt een PVC pasta (ziet er uit als verf) op een Polyester weefsel gelegd. Daarna krijgt het geheel nog een paar laagjes vernis.
Het klinkt ingewikkeld en dat is het ook. De machine onder constante spanning houden is een uitdaging, zo ook de temperaturen van de ovens constant houden, evenals het krimpgedrag van de garens. Wij kozen daarom om alle aspecten uit de industriële ketting zelf te doen.
We spinnen ons eigen garen, we weven zelf, maken onze kleurpigmenten en vernissen zelf en verbinden al deze componenten met elkaar op onze performante en geautomatiseerde machines.
Lees ook:
